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都说起亚K5不行,真的不行吗,求高人指点。。。

更新时间:2018-12-05 00:09

都说起亚K5不行,真的不行吗,求高人指点。。。

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个人喜好不同,选车不要问别人,要挑选适合你自己的车子。

我来客观评价K5这款车给你听吧,

  1. 样子非常酷,轮毂也酷,还有全景天窗,把面子工程做到了极至的一款车

  2. 同级别车型来讲,和索八并列齐驱,堪称最便宜的B级车,便宜是有道理的,因为内在不行

  3. 同级别车型比较,价格最低,配置反而最高,性价比不言而喻,非常划算

    硬件就不能和同价位比了,只能和稍贵一点的车子来比了,因为K5实在太便宜了

  4. 发动机技术含量低,数据好看,但是实际驾驶过程中并没有体会到数据的强大,动力偏弱,发动机噪音偏大

  5. 变速箱说起来是六速手自一体变速箱,但是顿挫感强,和发动机匹配不好

  6. 底盘悬挂还不如大多数A级车,属于偏差的那种,路感不清晰,比较颠簸,不扎实,不适合玩操控,舒适性也不佳。

  7. 车身强度低,安全系数低,不要轻信现代厂家(起亚也是北京现代的)所谓的5星

  8. 刹车距离长,制动系统比较弱,安全系数低,配备的电子车身稳定系统形同虚设,基本无用,和大众的ESP,别克的ESC有较大差距

  9. 隔音棉以及密封材质不佳,不够厚道,做工用料属于偷工减料。

  10. 车身比较大,操控性能差,比较适合代步。后排空间相对宽敞

  11. 保养比较便宜,相对德系美系B级车保养费用而言,便宜了几乎一倍,不过,你要看保养的项目的,北京现代和起亚保养便宜是因为用的机油很垃圾,最便宜的是大铁桶的机油,稍微好一点的也是嘉实多最差的一种。而其他品牌贵是因为用银壳是最低端的缘故,还有美孚1号之类的。

  12. 油耗不要说适中了,以2.0排量为例,K5和索八的油耗已经超过美系车了,已经是同级别最高油耗了,现代的油耗数字是作假的,这个地球人都知道。

综上所述,这款车是一个具有B级车外观及配置,但是车子本质不如德系和美系的A级车,这就是你朋友不让你买的主要原因。如果,你是一个时尚的年轻人,对车身内在要求不高,对外观比较欣赏的,果断购买,不要考虑了。如果你对别克君威感兴趣的话,追问我,可以给你详细分析,如果不感兴趣就算了。顺便说一句关于君威的,别克4S店的员工自己买车都买君威的,而起亚和北京现代的员工超过十万元的车子,绝不买自己品牌的。我们有句话,别克员工不买英朗的,北京现代员工不买索八的,当然起亚员工也不买K5了。

起亚k5启动不了怎么回事

  汽车启动不了的原因:
  一、排气管结冻
  外观特征为雾缸压,供油供电正常,不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆,如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻,短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰,时间长了,影响到排气,严重则无法起动。解决方法非常简单,将车置于暖环境中,冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速,车多跑一下,排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
  二、气门结胶
  冬季用车,特别是用了不清洁的汽油后,汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近,在寒冷的早晨会造成起动费劲,甚至不着火。应急方法:可向燃烧室内滴一些机油,一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗,严重的要汽车维修解体清洗缸盖。
  三、点火系统工作状态不好
  特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。应急方法:可拧出火花塞擦掉电极间油污,装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
  四、汽油流动受阻
  表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。应急方法:将车置于温暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
  五、电瓶亏电
  其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话,或找车对一下,或暂时对着火,之后必须到服务站对电瓶补充充电。

  1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声,或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关“咯咯”响,但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
  2、临时停车每次都能启动,但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重,其极板、隔板严重老化,说明该蓄电池已经接近报废。
  3、启动时启动机突然转动无力,并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出,多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
  4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合,发动机也就不能启动。
  5、电源总开关一接通,启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障,一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错,判断方法是:钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转,在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
  6、启动开关转到启动位置发动机不能启动,也无其他现象。这种故障,一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。
  7、启动时只有轻微“嗒”的一声,再无任何反应,这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部,迫使电磁铁前移,即可将启动电路接通,从而使发动机启动。

有多少人买起亚K5后悔了?

东风悦达起亚-起亚K5

车主一缺点:缺点肯定是价格啦!太离谱了!这个2.4顶配价格我可以考虑买SUV了(其实一直想买途观!可恶的加价)安全性能不太清楚!老哥说车子真正撞起来都是一个鸟样没什么安全不安全的说法!可是感觉车子还是有点薄!车门厚度重量和君威简直不能比。

车主二缺点:估计操控不会很好,发动机的性能很一般,价格有点偏高。2.4的车型估计不会怎么卖的动,2.0的顶配能进20W是最好了,这样带上牌照购车税什么的就能控制在25W内了。还有就是没开过KIA的车,不知道KIA的4S售后服务怎么样。

车主三缺点:起亚售后,市场保有量,品质都一般。口碑不是太好,影响不大。动力方面K5也只能说在一般不过的了,离中级车的动力配置还有待提高,虽说也是2.02.4两款发动机,但和大众,通用没法比。

车主四缺点:和第八代索纳塔一样的底盘悬挂动力系统,壳子内饰不一样。这个价格应该全系配esp系统吧?结果并不是。关心被动安全性问题,日韩车基本上都没装后防撞杆。现在不知好点没。得骂一句,只要是合资车都没一个好东西。价格比美国卖的贵多了。质量也次。

车主五缺点:买白色K5的朋友你们注意到没有,k5保险柜和防撞粱的颜色与车身颜色不一样。我的车才买20天,颜色相差好大。我与4s店联系他们说厂家就是这样的。我去看了他们的新车的确也是这样。所以的白色k5都一样。不知道这样算不算质量问题。

车主六缺点:感觉这车跟豆腐一眼软。上个星期,LG从4S店第一次保养回来的路上,就出事了。那天刚上高速,车速提到了100+,紧追前面的那辆(LG说没留意牌子),结果被那车碾起铁皮飞撞过来,刚好撞到我们车上,结果就把头灯那的外壳给撞飞了。后来问4S点的客服:车子太豆腐了,客服说被撞飞的那块是胶壳,是为了预防撞到人时不至于把人撞得太伤才用的胶壳,许多车都是这样的设计。

车主七缺点:前几天去观察了一下现车,发动机不够强劲,底盘有缺陷,配置该有的没有不该有的偏偏有,比如座椅加热又不是光着屁股开车加热干什么,不如换成导航系统。

车主八缺点:噪音大,减震差,油门慢,车子烂,不是我说K5怎么样,因为本人就是K5的车主,上了高速跑到150车子就像套着塑料壳一点让人放心的感觉都没有,好了不说了我们说在多也比不上人家内心想的,因为我知道真的喜欢的话,说什都没用,因为当初有一箩筐的朋友叫我不要买,呵呵但是喜欢,还是出手了,现在后悔都来不及咯。

车主九缺点:价格高,配置低特别是安全配置,还有内饰手动挡的为什么就不能有全黑内饰连个日间行车灯都不舍得装,难道手动挡的车档次就必须低吗,不明白起亚在搞什么。

车主十缺点:价格虚,在这个价格不如买君威。无用功能太多,加热座椅:假如你不是每天在南极,假如你不想花几大千成为“热锅上的蚂蚁”,电动加热完全可以换2个安全气囊。电动座椅记忆:其实电动调节坐椅已经非常方便,所谓的“记忆功能”就有点多余了。而且一旦设定了此项功能,要改变的话必须又看说明书又按键,实在是十分麻烦。?电调坐椅:私车一般都是一个人开,坐椅的调节次数几乎为零,还需要用电调?明摆着浪费资源。

车主十一缺点:配置跟价格差距太大,低配的根本就是用外观来拉拢消费者,去掉外观,跟同价位的车型相比,差距太大,全系按价格与同级别车做比较也会失去性价比和品牌效应这两大重要因素!

车主十二缺点:有的内饰过于张扬,而且没多大实用,发动机、悬挂、车体、操控性不知道好不好,一直在观望K5,准备换车,价格有点让人难以接受,以前买的福克斯,操控性不错,就是内饰太差,油耗高了点。希望能全车系降价3万,这样决定考虑换车。

起亚K5为什么那么多人觉得不好

你好, 所以起亚K5注定销量不会太好,蒙迪欧够年轻吧。销量一般般。为啥设计年轻销量一般般呢。虽然国人现在有钱人比较多,但是钱也难赚啊。

开起亚k5怎么样?都说屌丝三宝 哎

起亚k5作为中级车来说,它的外形时尚,而且优惠幅度相对比较大,而且它的配置比较丰富,现在的最大优惠幅度是3.5万元左右,就可以买到了。

起亚k5致命缺点 起亚k5都有哪些优缺点

你好,对于起亚k5这款车型来说,整体的性能并不是特别好,外观还是比较时尚的,但是动力略显不足,而且安全性能也是比较差的。

起亚K5怎么样?值得买吗?

曾经的屌丝三宝,当年红头半边天的起亚K5,现在也跟韩系车一起衰落到了谷底。究其原因,外观的设计已经跟不上潮流,内饰的设计更是不走心,所有元素堆砌在一起,完全没有特色。

K5一样如此,从价格上看,16.48-23.98万元的价格,下有自主品牌的优秀性价比车型,上有日系的雅阁凯美瑞阿特兹等各有特色的对手,两面夹击下,K5显得高不成低不就。

K5车身尺寸4855x1860x1475mm,轴距2805mm,在同级别中算是小号了。内饰的设计上,由于已经是两年前的车型,自然不太符合现在的流行趋势,起亚一贯的中规中矩没有特色的内饰,也让K5变得暗淡了不少。配置上不如自主品牌,座椅通风加热倒是起亚的标配,电子手刹,自动泊车,坡道辅助等功能目前来看都只能算是基础配置了。

动力依旧是起亚老一套,2.0L自然吸气发动机,最大马力161匹,配合自家的6AT变速箱,另外还有1.6T和2.0T车型,不过起亚跟日系车比起来,最明显的差距就是,起亚的油耗真的伤不起。百公里综合油耗在10-12个左右。

总之韩国车现在萎靡不振,一直没有什么好的作品推出,而且似乎陷入了一个恶性循环,国人对韩国车越来越没兴趣,追求性价比的选自主品牌,追求品质的选日系和德系车,中间也就差了几万块钱,实在容不下韩国车在中间了。

起亚K5这款车到底怎么样?

造型方面,说真的,笔者并不觉得韩系车的设计有多大的问题。反而,觉得像起亚K5这款车整体营造出来的视觉效果很不错。有气势整体的线条勾勒,有一种运动范的感觉。而且,其轴距达到了2805mm,在同级别中还是很有优势的,要知道雅阁的轴距才2775mm。所以说,在同级别中,起亚K5还是很有优势的。起亚K5这款车到底怎么样?值不值得买?听来司机带你说车!起亚K5内饰设计较为简约。配置方面,起亚K5采用皮质、多功能方向盘,并配备有定速巡航。起亚K5搭载了主驾驶座安全气囊,总共有6个气囊。此外,还配备了胎压监测系统、安全带佩戴提示。

起亚K5旅行版车型将搭载一款2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率245马力,最大峰值扭矩为353牛米,据了解,起亚K5旅行版车型还推出插电式混合动力车型。

随着汽车由最初的代步工具,演变成一种生活方式,消费者对汽车的需求也呈现出多元化的发展趋势。特别是85后和90后,他们已然成为汽车市场的主力消费人群,单一定位的车型已经不能满足这部分年轻消费群体的用车需求。

起亚K5怎么样?

目前随着我国国内消费人群的消费水平是在不断的提高的,那么在目前的汽车市场当中呢,相比较而言,比较宽敞,而且又有面子的,那些B级车呢,就越来越受到欢迎项,迈腾,帕萨特,凯美瑞和雅阁这些性价比比较高,品质也不错的车型呢,卖的还是很不错的,每个月的销量也在上涨。

今天给大家介绍了这款车型的,当年可以说是,非常火的一款B级车,售价曾经高达20万,那个时候就被疯抢过,比现在的迈腾还要风光的多,但是随着韩系车的没落,以及整个汽车,行业的快速的发展,这款车基本上倒下了,现在很多地方售价只有13万,仍然卖不动,这款车呢,就是起亚K5,可以说呢,它的性价比还是很高的,身份的年轻漂亮,而且那对年轻的消费群体还是比较具有吸引力。

我们来介绍一下这款车型,在外观的设计方面是这款车最大的一个卖点,也是韩系车的主要的亮点之一,它采用的是细长的格栅和大灯组,连在了一起,内部呢,加上了很多镀铬饰条的装饰,看起来呢,比较像满天星,十分的漂亮,大灯组的造型也十分不错,不过只有高配的车型才拥有氙气大灯,这点了就不讲良心了,再说了购买高配的消费者是少数,下格栅的搭配,上了保险杠以及雾灯,看起来还是比较有视觉冲击效果的,也十分的年轻时尚,通风口设计得跟跑车有一些类似看起来十分的霸气。

从这款车的侧身来看,车身十分的修长腰线,让这款车看起来也十分的大气,运动气息的还是比较充足的,工服是多大尺寸的轮毂,让它充满了动力效果,呈现了一个通风口的装饰品,虽然并不是太起眼,但是能够提升了,他整成了一个水平,我也不能设计得也是相当出色的,层次,十分的分明,运动的还是十分不错的,同时它的动力也是十分霸气的。

这款车的外观虽然还是很出色的,但是当我们进入车内之后呢,就比较令人失望了,整个的以黑色为主,搭配了一些银色的镀铬饰条,虽然说它做工比较厚道,但是能缺乏时尚气息,采用的是三辐式的方向盘以及炮筒式的仪表盘,目前的盛行液晶的仪表盘已经十分普通了,中控配置的是一块8英寸的触摸屏,可以进行手机互联,按理说的科技感也是十分不错的,但是在低配的车型当中的却没有,这点看上去那就有些不厚道了。

在空间方面,这款车的长度为4855毫米,宽度为1860毫米,高度1475毫米,轴距也达到了2805毫米,空间表现了哈萨克基本是一致的,属于一个很标准的B级车的空间,对于家庭日常使用来讲的,可以说是够用了,在动力设计方面的这款车,搭载的1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机,匹配的是七挡双离合六挡手自一体变速箱,最大马力分别为179马力和244马力。另外它还配备了一台2.0升的自然吸气发动机盖,一套2.0升的发动机混合的油电混合动力系统,同时它最大的马力分别为160马力和156马力。

他也说了,在动力系统方面,这款车可以选择的方案还是有很多的,消费者可以根据自己的需要和自己的预算数据进行相应的选择,这款车的总体来而言,除了外观比较漂亮之外的他的13万起的价格,已经降下,之后的一些优势也就显现了出来,虽然说现在韩系车并不受国内消费群体的欢迎,还是这款车卖不动的一个最主要的原因。

起亚k5 到底能不能买

车型挺漂亮的 就是加速的时候动力有锁欠缺 如果很喜欢k5的造型那无可厚非的买了 毕竟这车也不错 如果你对动力要求有点高的话 同等价位建议你考虑蒙迪欧 都是中级轿车····
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